Взгляд из-за кулис...
"After LIVE" - это открытый взгляд на украинскую политику и политиков. За кулисами герои программы "Шустер Live" ведут себя откровеннее чем в эфире. Съемки проекта проходят одновременно с эфиром шоу "Шустер Live" и дают возможность зрителям увидеть то, что происходит в рекламных паузах, а также до и после передачи.Мы расскажем о том, что от нас хотят скрыть и попытаемся разобраться в реальных мотивах принятия решений.
Каждую пятницу в 18.00 на Первом Национальном "After LIVE" с Георгием Тихим.
Оставить комментарий Комментарии (27)
Не думал что у Соболева такой приятній голос для футбольного коментатора. Может на Евро 2013 ему лучше переквалифицироваться?
Смотрел сегодняшний выпуск, скорей всего повтор, и как в конце передачи Мустафа общался с Богословской, и как она выразилась на народ "..гребанное общество.." я в шоке, они уже в эфире о таком говорят
Я, Председатель Одесской областной общественной организации "С.В.Е.Т." прошу помощи СМИ, для обсуждения темы, касаемой ОАО "Одессаоблэнерго". Чтобы было понятно ничего личного. Все начиналось осенью 2011 года, с простых вопросов, которые беспокоили членов нашей общественной организации, как бытовых потребителей электроэнергии. А уже к зиме 2012 года, нам удалось поднять такие вопросы по ОАО "Одессаоблэнерго", что уже в феврале 2012 года, после выхода на региональном канале передачи, на которую для дебатов со мной был приглашен уважаемый Председатель ОАО "Одессаоблэнерго", и узнав, что я буду, как общественник, отказался прийти на программу, начались телефонные угрозы, неизвестных лиц, с неопределенных телефонных номеров. вопросы, которые нам удалось поднять уже сегодня, касаются хищения миллионов гривен. Чиновники во властных кабинетах, предупредили меня о том, что за такую информацию, которую я вскрыл, могут и убить. Но в Одесской области, всем надоело, то что происходит в вопросах электричества, благодаря монополисту. Мы не обвиняем просто так. Все задокументировано. Благодаря нашей настойчивой позиции, Одесское отделение АМКУ, завело дело против ОАО "Одессаоблэнерго". Так же данные факты находятся под личным особым контролем высшего руководства МВД Украины, ГНА Украины, Администрации Президента Украины и Антимонопольного Комитета Украины.
По накопившимся жалобам мы готовимся к решению вопросов по Одессагаз, и Инфоксводоканал. Но насколько нам позволяет судит информация, нет в Украине ни одного облэнерго, которое бы позволило себе так себя вести, как ОАО "Одессаоблэнерго".
www.facebook.com/pages/Одесская-Областная-Общественная-Организация-СВЕТ
http://twitter.com/#!/OOOOSVET
Уважаемые! Неужели Вам самим не осточертела эта откровенная ложь Ваших визави, их оголтелая демагогия и обливание грязью своих противников. НАМ ДАВНО ЭТО ОСТОЧЕРТЕЛО И ВЫ ВИДИТЕ ЭТО ПО РЕЙТИНГАМ ВАШИХ ШОУ.
Я хочу посмотреть, Вы действительно журналисты или журналюги, гоняющиеся за
дешёвыми трюками и болтовнёй, поэтому я предлагаю Вам две темы:
! - улучшение инвестиционного климата в Украине через принятие инвестиционного кодекса и изменения законодательства, которое написано под интересы чиновников.
2 - использование выгодного геополитического расположения Украины на континенте
через строительство новых международных транспортных магистралей и участие Украины в строительстве трансконтинентальной транспортной магистрали "Лиссабон-Шанхай".
Я автор проекта Инвестиционного кодекса Украины и автор разработок нового транспортного строительства, имею соответствующие авторские свидетельства и патенты.
Я ЗАПУСТИЛ ПРОБНЫЙ ШАР. СЛАБО ПОДНЯТЬ СЕРЬЁЗНЫЕ ТЕМЫ, ИЛИ ПУСТОПОРОЖНИЙ ТРЁП МИЛЕЕ.
Если Вас заинтересовала эта тема, то я готов предоставить все необходимые материалы и сотрудничать с Вами. Если же Вам наплевать на жизненные интересы Украины, то можете и дальше продолжать Ваши "Балаган-шоу"
Президент АО "Украинские транспортные коридоры" Степанский Г. Е.
тел:068-321-79-67 e-mail: ukrtranscor@mail.com
Разъяснение:
Магистраль "Лиссабон-Шанхай" разработана Евросоюзом на основании моего проекта нового Шелкового пути, на который я имею патенты. Начата работа по выполнению технико-экономического обоснования. Инвесторы под эту магистраль есть поскольку у ней очень высокая окупаемость за счёт переориентации грузопотоков с морского транспорта на сухопутный.
Комментарий удален