Як інформує «Перший Новинний» із посиланням на видання Euractiv, Європейський Союз у рамках двадцять першого пакета санкцій затвердив спеціальний правовий механізм, який надає державам-членам право конфісковувати та реалізовувати російську нафту з суден так званого «тіньового флоту», що намагаються обійти чинні обмеження.
Відповідна постанова Ради Європейського Союзу була офіційно оприлюднена в «Офіційному журналі ЄС». Як пояснив у коментарі для Euractiv високопоставлений посадовець Європейської комісії, нове положення наділяє уряди країн-членів законними повноваженнями вилучати вантажі з танкерів безпосередньо після їх затримання під час морських операцій. Видання окремо уточнює, що дія цього правила поширюється не лише на сиру нафту, а й на зернові культури. Отримані від продажу таких вантажів кошти категорично не підлягають передачі російським фізичним чи юридичним особам.
Економічні обмеження та фінансові втрати Росії
Окрім запровадження механізму конфіскації, новий санкційний пакет передбачає заморожування граничної ціни на російську нафту на рівні 44 доларів за барель терміном на один рік. Документ повністю забороняє європейським компаніям надавати будь-які супутні послуги, зокрема страхові, тим танкерам, які реалізують нафту вище встановленого цінового порогу.
Згідно з розрахунками аналітиків Євросоюзу, такі заходи коштуватимуть Кремлю 3,5 мільярда доларів втрачених прибутків протягом наступного року — за умови базової ціни на нафту марки Urals на рівні 60 доларів за барель. Водночас на початку липня котирування Urals трималися близько 50 доларів, проте після відновлення військового конфлікту за участю США проти Ірану ціна зросла до 80 доларів за барель.
Масштаби «тіньового флоту» та хронологія затримань у морях
На сьогодні до чорного списку Європейського Союзу внесено понад 670 суден під іноземними прапорами, які підозрюються в транспортуванні російських енергоносіїв в обхід міжнародних обмежень. Новий механізм суттєво розширює повноваження європейських військових сил, які раніше мали право лише зупиняти такі танкери для перевірки документів.
Практичне застосування подібних контрзаходів уже демонструє конкретні результати:
- Березень: Бельгія затримала в акваторії Північного моря танкер, на борту якого перебувало близько 330 тисяч барелів нафти загальною вартістю до 26 мільйонів доларів;
- Червень: Франція перехопила інше судно із 600 тисячами барелів нафти вартістю 48 мільйонів доларів одразу після завершення операції з навантаження у порту Мурманська;
- 20 липня: висока представниця ЄС із питань закордонних справ і політики безпеки Кая Каллас повідомила про проведення спецоперації у Середземному морі, де європейські сили безпеки піднялися на борт пов’язаного з Росією судна MV South Star для перевірки прапора та документів.
Каллас наголосила, що кожен незаконний рейс безпосередньо сприяє фінансуванню російської військової машини, тому Євросоюз підкріплює санкційні обмеження рішучими практичними діями безпосередньо на морі.
Раніше ми писали про те, з якими зіткнеться влада РФ через удари України по складах WB.