Як інформує «Перший Новинний» із посиланням на матеріал Motor1, німецький автовиробник BMW представив кросовер X5 п’ятої генерації. Автомобіль зазнав кардинальних змін зовні, отримавши стилістику лінійки Neue Klasse, повністю іншу архітектуру внутрішнього простору та лінійку з п’яти різновидів силових агрегатів. Головною «історичною подією» для цієї моделі є поява повністю електричної модифікації, яка отримала назву BMW iX5.
Візуальні зміни, оптика та особливості кузова
Зовнішній вигляд нового кросовера має багато спільних рис із раніше продемонстрованим електромобілем iX3. Автомобіль оснастили вузькими світлодіодними фарами з оновленим малюнком, що нагадує здвоєну літеру X. Конструктори передбачили можливість перемикання денних ходових вогнів на жовтий колір, що служить відсиланням до історичних моделей підрозділу BMW M.
З бокових панелей кузова повністю зникли традиційні дверні ручки. Замість них розробники інтегрували в стійки мініатюрні металеві елементи («крильця»). Відчинити двері можна кількома способами:
- за допомогою спеціальної кнопки;
- із дистанційного брелока;
- через фірмовий мобільний застосунок.
Найбільш дискусійним рішенням стала відмова від традиційних двостулкових дверей багажного відділення, які залишалися незмінною особливістю автомобіля протягом усіх попередніх генерацій. Представники компанії аргументували цей крок прагненням покращити показники аеродинамічного опору та результатами аналізу відгуків клієнтів.
Зміна габаритів та збільшення маси автомобіля
Нова серія стала довшою за попередню модель приблизно на 5,5 см. Модернізація та зміна конструкції призвели до суттєвого збільшення показників маси:
- Бензинова модифікація (базова): важить орієнтовно 2365 кг.
- Гібридна версія (із можливістю підзарядки): має масу близько 2715 кг.
- Електрична версія iX5: вага становить майже 2900 кг.
Архітектура інтер’єру, мультимедіа та матеріали оздоблення
Салон автомобіля зазнав глобального переформатування. Всередині встановлено такі елементи керування та відображення інформації:
- Центральний дисплей діагоналлю 17,9 дюйма.
- Панорамний екран Panoramic iDrive, розміщений безпосередньо біля основи лобового скла.
- Проєкційний дисплей із підтримкою об’ємної тривимірної графіки.
- Додатковий 14,6-дюймовий монітор для пасажира на передньому сидінні (доступний як опція).
Вбудований помічник на базі штучного інтелекту здатний коригувати роботу бортових систем автомобіля та надавати відповіді на запитання водія. Для внутрішнього оздоблення розробники використали ексклюзивні матеріали, серед яких деталі з натурального сланцю, скляні елементи органів керування, а також покриття з матеріалу Alcantara.
Платформа та різновиди силових установок
П’яте покоління побудоване на базі модернізованої архітектури CLAR. Лінійка доступних агрегатів є максимально диверсифікованою: покупцям запропонують бензинові, дизельні, плагін-гібридні, повністю електричні, а в перспективі — і водневі варіанти.
Характеристики основних модифікацій:
- X5 40 xDrive (базова версія): Оснащується трилітровим рядним турбодвигуном і 48-вольтовою технологією «м’якого» гібрида. Потужність досягає близько 400 к. с., що забезпечує розгін до 100 км/год орієнтовно за 5,1 секунди.
- X5 50e (підзарядний гібрид): Поєднує бензиновий двигун із електричним мотором. Загальна віддача дорівнює 489 к. с. Тягова батарея ємністю 26,5 кВт·год дозволяє подолати до 71 км виключно на електричній тязі.
- X5 M60e: Продуктивніша гібридна версія з сумарною віддачею 612 к. с.
Технічні параметри першого електричного BMW iX5
Головною подією презентації став повнопривідний електромобіль BMW iX5 60 xDrive. Силова установка складається з двох електричних двигунів загальною повною потужністю 578 к. с. На автомобілі застосовано тяговий акумулятор ємністю 141 кВт·год для європейського ринку та 144 кВт·год для ринку США. Батарею створено на базі циліндричних комірок шостої генерації, які мають на 30% вищу енергоефективність за менших фізичних розмірів та зниженої ваги.
Параметри автономності та зарядки:
- Запас ходу за стандартом WLTP становить приблизно 845 км.
- Дальність ходу за методикою відомства EPA сягає до 700 км.
- Завдяки 800-вольтовій системі автомобіль підтримує зарядні станції потужністю до 460 кВт. Це дозволяє відновити місткість батареї з 10 до 80% за 22 хвилини.
- Реалізовано технологію двонапрямної зарядки для живлення зовнішніх побутових приладів.
Згодом виробник планує розширити асортимент екологічних версій: поява модифікації на водневих паливних елементах BMW iX5 Hydrogen запланована на 2028 год.
Терміни старту продажу
Початок реалізації п’ятого покоління кросовера призначено на кінець 2026 року. Першими в дилерських центрах з’являться бензинові автомобілі у виконанні X5 40 xDrive. Гібридні модифікації та повністю електричний варіант надійдуть у продаж пізніше.
Раніше ми писали про оновлений універсал-гібрид Audi A6 Allroad Quattro.