Як інформує «Перший Новинний» з посиланням на матеріал The Telegraph, британські ВМС наразі не зупинили жодного судна, що належить до так званого «тіньового флоту» РФ — підсанкційних танкерів, які Москва використовує для прихованого експорту нафти.
Юридичні перешкоди та рекомендації Генпрокурора
Причиною затримки є висока ймовірність порушення міжнародного права. Хоча Лондон раніше декларував наміри жорстко переслідувати ці судна, заблокувати їх переміщення через Ла-Манш поки що не вдалося.
Генеральний прокурор Англії та Уельсу лорд Річард Гермер надав правові рекомендації стосовно можливих заходів у британських територіальних водах. Згідно з його висновками, бійці спецпідрозділів та офіцери Національного агентства з боротьби зі злочинністю мають право підійматися на борт іноземних кораблів. Однак проведення подібних операцій вимагає бездоганного юридичного підґрунтя та незаперечних доказів обходу чинних обмежень.
Військовий супровід та ризики
Напередодні протоку Ла-Манш перетнули ще 3 підсанкційні танкери. Раніше один із цих бортів супроводжував російський фрегат «Адмірал Григорович», на озброєнні якого перебувають зенітні та крилаті ракети. Існує припущення, що вказані судна можуть транспортувати обладнання та матеріали для потреб армії РФ.
Колишній прем’єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон виступив із різкою критикою на адресу чинного уряду. Джонсон заявив, що Сполучене Королівство втрачає свій авторитет на світовій арені та зобов’язане негайно затримувати нафтовози, що потрапили до санкційних списків. За словами Джонсона, російський диктатор Володимир Путін вже відверто глузує з бездіяльності Лондона.
Повноваження та стратегія Стармера
Попри це, Збройні сили Великої Британії вже наділені повноваженнями зупиняти та обшукувати російські нафтові судна у своїх територіальних водах. Відтепер військові та правоохоронці зможуть діяти значно рішучіше проти плавзасобів, на які поширюються національні санкції держави.
Відповідне рішення прем’єр-міністра Кіра Стармера має на меті боротьбу з «тіньовим флотом». Йдеться про сотні застарілих суден із прихованою структурою власності, які Росія використовує для продажу «чорного золота» в обхід західних заборон.
Раніше ми писали про те, коли варто очікувати зниження цін на паливо у світі та в Україні.