Як повідомляє УНІАН, український ринок пального найближчим часом може зіткнутися з новою хвилею подорожчання. Зміни на заправках, за прогнозом фахівця, відбуватимуться поступово, а не у вигляді одномоментного різкого стрибка.
Мережі АЗС поки спостерігають за ситуацією на зовнішньому ринку та рішеннями найбільших операторів усередині країни. Подальша динаміка залежатиме від вартості імпортних нафтопродуктів, доступності маршрутів постачання та попиту на дизельне пальне, пише Перший Новинний.
Наскільки може здорожчати пальне
Засновник групи компаній Prime і паливний експерт Дмитро Льоушкін прогнозує, що бензин і дизель в Україні можуть додати приблизно 10–12 гривень за літр.
За його оцінкою, вартість окремих видів пального може поступово наблизитися до позначки 90 гривень за літр. Насамперед це стосується дизеля, на який зараз спостерігається підвищений попит не лише в Україні, а й на міжнародному ринку.
Експерт наголосив, що ціни, найімовірніше, зростатимуть поетапно.
«По гривні-дві ціна буде підніматися протягом місяця».
Перші зміни на стелах АЗС можуть з’явитися вже найближчими днями або з початку наступного тижня.
Перша причина — проблеми з постачанням нафти
Одним із головних чинників можливого подорожчання є загострення ситуації на Близькому Сході. Після ударів по двох танкерах припинив працювати альтернативний маршрут, яким нафту перевозили з Об’єднаних Арабських Еміратів до Оманської затоки.
Цей канал дозволяв постачальникам частково обходити проблеми, пов’язані з нестабільною роботою Ормузької протоки. Після його блокування можливості для транспортування значних обсягів сировини скоротилися.
Через ускладнення логістики дорожчають не лише нафта, а й готові нафтопродукти. Оскільки Україна значною мірою залежить від імпорту бензину та дизеля, світове підвищення закупівельних цін поступово переходить у роздрібну вартість на українських АЗС.
Друга причина — високий попит під час жнив
Ще одним фактором стало сезонне збільшення споживання дизельного пального в Україні. У розпал жнив аграрні підприємства активно використовують комбайни, вантажівки та іншу техніку, через що потреба у пальному різко зростає.
За словами Льоушкіна, під час збору врожаю споживання може бути приблизно втричі вищим, ніж у період весняної посівної кампанії.
Високий внутрішній попит збігся з подорожчанням газойлю на світовому ринку. Саме тому дизель може дорожчати швидше або відчутніше за інші види пального.
Коли нові ціни з’являться на заправках
Мережі АЗС можуть підвищувати ціни поступово — приблизно на одну-дві гривні за один етап. Упродовж кількох тижнів загальне зростання може скласти прогнозовані 10–12 гривень.
Зараз оператори ринку також очікують на рішення державної компанії «Укрнафта». Її цінова політика традиційно є важливим орієнтиром для приватних мереж.
Якщо державний оператор першим підвищить вартість пального, інші компанії можуть відреагувати майже одразу. Це прискорить появу нових цінників на заправках по всій країні.
Чи може держава стримати подорожчання
За оцінкою експерта, можливості для стримування цін за допомогою товарних інтервенцій наразі обмежені. Тому ситуація залежатиме передусім від світових котирувань, стабільності маршрутів постачання та поведінки найбільших гравців українського ринку.
Водночас прогноз у 10–12 гривень не означає, що всі мережі одночасно встановлять однакові ціни. Різниця між заправками збережеться залежно від регіону, закупівельної політики та запасів кожного оператора.
Нагадаємо, раніше ми писали про пільги для дітей УБД під час вступної кампанії 2026 року та правила подання документів.